• <noframes id="oyncc"></noframes>

    <xmp id="oyncc"><menuitem id="oyncc"></menuitem>

      ?
      ?
      • 地址:南京市雨花臺區西春路乙一路南海生物科技園A3棟7樓北1
      • 電話:025-86454008
        400-658-8871
      • 傳真:025-86452528
      • E-MAIL:chenbon@126.com

      瀝青路面水穩性破壞的機理

      時間:2016-12-23

       瀝青路面水穩性破壞的機理,主要是依據粘附理論。瀝青路面的水損壞與兩種過程有關,首先,水能浸入瀝青中使瀝青粘附性減小,從而導致混合料的強度和勁度減小。其次,水能進入瀝青薄膜和集料之間,阻斷瀝青與集料的相互粘結,由于集料表面對水比對源于瀝青有更強的吸附力,從而使瀝青與集料表面的接觸角減小,結果瀝青從集料表面剝落。剝落包括兩種狀態:自身的剝落破壞,在交通荷載作用下的破壞。而瀝青與集料的粘附性與瀝青和集料的物理化學性質有關,一般認為親水性集料更易引起剝落。

      對于瀝青路面水穩定性破壞的評價方法通常可分為兩類:一是用瀝青裹覆標準集料,使混合料在松散末擊實狀態下浸入水中(自由溫度或煮沸),接著觀察瀝青從集料上剝離的情況,二是使用擊實試件(試驗室擊實或從現有路面鉆芯取樣)進行測試。主要測試方法包括煮沸、80度浸水試驗、浸水馬歇爾試驗、浸水間接拉伸試驗、浸水車轍試驗、凍融臺座試驗、lOTTMAN條件下的間接拉伸試驗等,其中浸水馬歇爾試驗是我國常用的評價瀝青路面水穩定性的方法,該方法試驗簡單,易于操作,且能區分開不同瀝青等級、不同性質集料水穩定性好壞,是一種衡量瀝青路面水穩定性的有效方法。而凍融劈裂法是對lOTTMAN法的一種改進,能較全面地再現我國北方寒冷地區瀝青路面的實際工作狀況。
      進入20世紀90年代以來,我國公路事業發展迅速,公路通車里程逐年增加,在已通車的公路路面中,基于瀝青路面行車舒適、抗滑性能良好以及施工維修簡單等優點,而成為我國公路路面的主要形式。然而隨著先前建設的瀝青路面早期損壞問題的出現,尤其水破壞的出現最為突出,使得瀝青路面水損壞問題越來越受到關注。
      另一方面,隨著汽車保有量的增加以及大量廢舊橡膠輪胎的出現,如何高效環保處理這些廢舊輪胎成為一個難題,而將其加工成一定細度的橡膠粉,按照一定的摻配比例與高溫石油瀝青共混,并在持續高溫攪拌下生成橡膠瀝青,最后拌和成橡膠瀝青混合料用于公路工程,被認為是一個合理的方式,這樣不僅能對廢舊輪胎“一站式”無害化處理,而且能改善瀝青路面的使用質量。

       



      0

      上一篇:余慶縣余慶河河道整治及基礎設施建設(都市水岸段二期)小神寨大橋至高速公路下 -- 下一篇:海滄內湖清淤及配套工程(監理)招 標公告
      熱門文章:南京瓷磚美縫瓷磚美縫劑效果圖南京地板翻新美縫劑多少錢一平方除甲醛的最有效方法瓷磚美縫劑生產廠家美縫劑多少錢一瓶客廳裝修效果圖瓷磚美縫有必要嗎國內哪些美縫劑廠家比較好?美縫劑加盟美縫劑廠家—珊綠美縫木地板好還是瓷磚好南京美縫劑施工價格美縫劑批發美縫劑廠家進口美縫劑美縫劑什么牌子好搬磚是什么意思美縫劑十大品牌-乘邦瓷磚美縫劑品牌

      ? 必发88手机版 永顺县 积石山 山东省 蓬安县 镇平县 张家港市