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      瀝青混合料的高溫穩定性

      時間:2016-12-22

      瀝青混合料是一種粘彈性材料,其物理性能與使用溫度密切相關。瀝青路面在使用期間,經受從低溫到高溫不同環境條件下的考驗。通常所說的“高溫穩定性能”的“高溫”條件是指在使用過程中受交通荷載的反復作用,容易產生車轍、推移擁包等永久變形(也包括泛油)的溫度范圍。道路使用的實踐表明,在正常的汽車荷載下,永久變形主要發生在夏季氣溫高于25-30度時,即瀝青路面的路表溫度達到40-50度以上時,這時路表溫度已經達到或超過道路瀝青的軟化點,且隨著溫度的繼續升高和荷載的反復作用,導致瀝青路面永久變形的出現。相反,低于這個溫度,一般就不會出現嚴重的變形。也就是說,所謂的“高溫”條件通常是指高于25-30度的氣溫條件。大量的現場調查數據說明,絕大多數路面發生永久變形破壞都是在這個氣溫條件下。在我國,大部分地區一年之中會有數十天乃至一百余天的氣溫超過這個溫度,有些地方盡管一年之中也許只有幾天達到這樣的氣溫條件,但也難逃高溫變形的厄運,所有瀝青混合料的高溫穩定性問題是我國瀝青路面設計時所要面對的主要問題。

      根據瀝青材料的溫度時間換算法則,長時間承受荷載與高溫條件是等效的,而且時間是累計的。車輛在高速公路上以100KM/H的速度行駛,對瀝青路面的作用的時間不超過0.02S。而在城市交叉口、停車站等處,車輛停車1分鐘,相當于正常車狀況下300車車通行。所以一般所說的高溫穩定性能也包括長時間荷載作用的情況。
      瀝青路面在高溫條件下或長時間承受荷載作用。瀝青混合料會產生顯著垢變形,其中不能恢復的部分成為永久變形。永久變形降低路面的使用性能,危及行車安全,縮短瀝青路面的使用壽命,是瀝青路面最有危害的破壞形式之一。在瀝青路面永久變形的各種表現形式中,車轍是最常見也是最重要的一種,它除了影響行車舒適性外,還對交通安全有直接影響。例如,車輛在變換車道時操作困難,車轍內積水產生高速行車“水漂”(抗滑性顯著降低)或結冰等。
       


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